GOL 10 FLEX

PERDENDO ACELERAÇÃO PODE TAMBEM SER PROVENIENTE DO COMUTADOR DE IGNIÇÃO.
MOTOR SEM POTENCIA E ESTOURANDO EM ACELERAÇÕES PODE SER ERRO DE SINCRONISMO DO ANEL DO RETENTOR DO VOLANTE .
MOTOR FALHANDO COM CORTE SECO: VERIFICAR BOBINA DE IGNIÇÃO,VERIFICAR A/F DO VEICULO (QUE É A PROPORÇÃO DE ALCOOL/GASOLINA ) NO SISTEMA DE INJEÇÃO, DEPOIS FAZER ADAPTAÇÃO DE MISTURA DEIXAR VEÍCULO EM MARCHA LENTA E DEPOIS RODAR COM O MESMO PARA ACERTAR O BLOCO DE APRENDIZAGEM DO MÓDULO .
VEICULO DÁ PARTIDA ,MAS NAO PEGA PODE SER OCASIONADO POR AVARIA NO CORPO DE BORBOLETA ,QUANDO OCORRE ESTE DEFEITO NAO SERÁ POSSIVEL REALIZAR O AJUSTE BÁSICO COM SCANNER ,SEMPRE APÓS TROCA DE CORPO DE BORBOLETA SERÁ NECESSÁRIO REALIZAR PROCEDIMENTO DE AJUSTE PRA SINCRONIZARMOS MÓDULO DE INJEÇÃO COM NOVO CORPO DE BORBOLETA.
MOTOR NAO OBEDECE ACELERAÇÃO TAMBEM PODE SER PROVENIENTE DE DEFEITOS RELACIONADOS A IGNIÇÃO DO VEÍCULO .
TAMBÉM HOUVE CASOS DE OXIDAÇÃO DOS TERMINAIS DO CONECTOR DO CORPO DE BORBOLETA.
OSCILAÇÃO DE MARCHA LENTA TAMBEM PODE SER PROVENIENTE DE ENTRADA DE AR PELA JUNTA DO COLETOR DE ADMISSÃO .
OUTRO DETALHE DE MARCHA LENTA OSCILAR PODE SER PROVENIENTE DE FALTA SINCRONISMO DE CORREIA .
VW
4BV.BT T113 > 4BV.BT T114 > 4BV.BT 115 > 4BV.BT T116 FOX 10 FLEX
4BV.ER 1703 > 4BV.ER 1704 GOL FOX
4SV.AR 9751 > 4SV.AR 9752 > 4SV.AR 9753 GOL 10 8V
4BV.KR 3202 > 4BV.KR 3203 KOMBI