MULTEC HSFI GM CONECTOR K_M

Estes módulos não são intercambiáveis entre as montadoras FIAT e GM.
Ao andar com o veículo em baixas rotações e o mesmo apresentar falha, pode identificar que a mesma poderá ser proveniente do potenciômetro de borboleta.
É importante verificar também se a engrenagem do Corpo Borboleta não esta danificada.
Houve uma primeira alteração no projeto deste Corpo de Borboleta, onde foi acrescentado a Arruela de Plástico, entre o Encosto do Potenciômetro e o Eixo do Corpo de Borboleta.
Atualmente esta Arruela de Plástico é fundida no Potenciômetro de Borboleta.
SISTEMA MULTEC H COM SISTEMA E -GAS (ACELERADOR ELETRONICO) FABRICACAO DELPHI

O sistema de injeçao multec h e–gas aplicado nos veiculos montana 1.4 1.8 8v ; meriva .14 1.8 8v ; corsa 1.4 flex com acelerador eletronico .

Este sistema foi inserido no final de 2005 na meriva 1.4 1.8 ,montana 1.4 1.8 ,corsa 1.4.
Alguns detalhes deste sistema de injeção :

este sistema flex fabricado pela delphi apresenta como caracteristica borboleta eletronica ao inves da antiga que apresentava cabo de acelerador .

Temos sonda de 4 fios em todos os modelos ao inves de 1 fio que era aplicado na meriva 18 8v gasolina .

utiliza-se 4 fios para haver um aquecimento mais rapido da mesma e o modulo monitorar o pulso negativo do aquecedor da sonda , se houver problema na resistencia do aquecedor da sonda irá acender luz de anomalia no painel..

neste veiculo a sonda original não é planar como aplicada em varios veiculos mais novos principalmente com sistema de injeçao bosch .

utiliza injecao sequencial de combustivel .

estaremos apresentando alguns detalhes que estao ocorrendo com estes veiculos em campo.

comecaremos abordando o corsa 1.4 meriva 1.4 montana 1.4, nestes veiculos temos uma evolução de calibracao do modulo para resolver problema de partida frio e uma melhora em desempenho

esta troca de programaçao ajuda na melhoria da partida a frio , na qual tinha um problema do veiculo na primeira partida fechava o corpo de borboleta dificultando a partida frio , devido nao entrar ar quando o veiculo era dada a partida, com isso foi refeita uma nova programacao ajudando nesta partida a frio e melhorando o desempenho do veiculo

vimos em nossa empresa na pratica que os modulos dos veiculos 1.4 os quais temos as incriçoes fhrb , fhrd ,fhjr sao os quais identificamos aqui para esta nova evolução de calibracao ,mas pode haver mais algumas que não temos conhecimento aqui até o momento

em todos os veiculos com motor 1.4 e 1.8 apresentarem no scaner erro com codigos 1500 ou 1550 ,os quais sao apresentados como falha no corpo de borboleta eletronico .

quando apresentar estes codigos sugerimos que se abra a parte traseira do corpo de borboleta e verifique a engrenagem do corpo se nao está danificada , se estiver danificada teremos trocar o corpo de borboleta ou trocar as engrenagens que existem algumas empresas no mercado que fabricam na reposiçao .

quando ocorre a quebra da engrenagem na maioria das vezes danifica-se o modulo de injecao devido ao fato de que se a engrenagem estiver danificada aumenta consumo do motor do corpo queimando o modulo de injeção .

ENTAO CONCLUINDO COM ESTE CODIGO verificar a engrenagem se estiver danificada trocar o corpo ou engrenagem se mesma estiver perfeita será necessario reparar o modulo de injecao ou trocar modulo por 1 novo.

um outro problema comum de apresentar neste veiculo é oscilaçao de marcha lenta já tivemos casos aqui que mesmo substituindo o corpo de borboleta foi necessario reparar o modulo resolvendo o defeito apresentado pelo veiculo .

Mais uma particularidade apresentada por este sistema ocorre quando ao analisarmos uma tela de atraso de detonaçao no scanner e esta
Apresentar como ativa o veiculo irá perder desempenho ,aumentar consumo .

para solucionar este problema sera necessario apagar a memoria do veiculo e realizar reset de parametros com utilizaçao do scanner em atuadores ,tomar cuidado que alguns scanners possuem esta tela e não fazem o reset da maneira correta , sempre verificar após realizar o comando de reset de parametro se na tela de atraso de detonacao voltou a ficar inativa .

RECALIBRAÇÕES GM

MONTANA CORSA 1.4 1 SONDA FHRB >FJNT CHASSI
Corsa e Montana 2007: chassis 7C159462 a 7C187775 e 7B212442 a 7B270949
Corsa e Montana 2008: chassis 8C100001 a 8C100549 e 8B100002 a 8B106450