ELETRÔNICA
AVANÇADA - REPARO MÓDULOS
DIESEL PLD E MERCEDES
CONSULTE
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AUTOMOTIVO.
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Sugestão
de conteúdo para o curso de Reparo
de centrais
Dia 1
·
Introdução a centrais
de injeção eletrônica
(ECU)
·
Arquitetura de dados interna da ECU
·
Parâmetros auto adaptativos da
ECU
·
Funcionamento dos componentes eletrônicos
(NTC, diodo, resistor, capacitor, transistor
(BJT, UJT, FET), microcontrolador, processador,
cristais, conversor AD, etc.
·
Tipos de Memórias: EPROM, EEPROM,
RAM e FLASH
·
Teste de componentes usando multímetro
·
Boas práticas na manutenção
eletrônica
·
Defeitos comuns em ECUs
·
Interpretação e uso técnico
do datasheet
·
Funcionamento da ECU: Sensores e Atuadores
·
Mapeamento e identificação
dos componentes dentro da ECU
·
Interpretação de esquemas
elétricos
·
Ligação de uma ECU no
simulador
Dia 2
·
Teste de ECUs na bancada com o uso do
simulador
·
Técnicas e ajustes em osciloscópio
·
Medição de sinais elétricos:
amplitude, freqüência e período
·
Definição e exemplos PWM
·
Simulação de sensores
para a ECU
·
Noções básicas
sobre imobilizador, reset e decode.
·
Leitura de sensores na bancada via scanner
·
Dicas técnicas diversas para
reparo em ECUs
MODULO
1 - INJEÇÃO ELETRÔNICA
BASICA
-
MEDIÇÃO DE SENSORES
E ATUADORES;
- ANÁLISE DO ESQUEMA ELÉTRICO
APLICADO AOS SISTEMAS EM ESTUDO;
- FUNÇÕES ESPECÍFICAS
DO MULTÍMETRO (TIRA-DÚVIDAS)
- INTERPRETAÇÃO DE
ESQUEMAS ELÉTRICOS BASICOS
8 HORAS TREINAMENTO
MODULO
2 - INJEÇÃO ELETRÔNICA
AVANÇADA
*
CONHECIMENTO MÍNIMO FUNÇÕES
DO MULTÍMETRO INJEÇÃO
ELETRÔNICA BÁSICA
-
INTERPRETAR ESQUEMAS ELETRICOS .
- MULTIMETRO MOSTRANDO TODAS FUNÇÕES
.
- USO DE FUNÇÕES ESPECÍFICAS
DO MULTÍMETRO (DUTY, FREQÜÊNCIA,
MS);
- OSCILOSCOPIO AVANÇADO COM
AJUSTES DAS TELAS E INTERPRETAÇOES
DOS VALORES MEDIDOS . 8 HORAS TREINAMENTO
MODULO
3 - CURSO TÉCNICAS SOLDA
E MANUSEIO FERRAMENTASA
-
TECNICAS DESSOLDAR COM SUGADOR /
UTILIZAÇÃO SOPRADOR
TERMICO
- UTILIZAR ESTAÇÃO
SOLDA/ UTILIZAÇÃO
FLUXO / SOLDA BAIXA FUSAO
- COMPONENTES SMD / MALHA DE DESSOLDAR
- CONTROLE DE TEMPERATURA NA PLACA
/ DESSOLDAR E SOLDAR PSOP
- DESSOLDAR E SOLDAR PLCC / DESSOLDAR
E SOLDAR / MEMORIA DIP
- SOLDAR COMPONENTES NA PLACA EXEMPLO
FONTES DE MODULOS
16 HORAS TREINAMENTO
MODULO 4 - LINHA DIESEL, COMMON
RAIL MAIS MERCEDES PLD
-
FUNCIONAMENTO DE BOMBAS E ELETRO
INJETORES
- MEDIÇÃO DE SENSORES
E ATUADORES;
- ESQUEMA ELÉTRICO APLICADO
AOS SISTEMAS EM ESTUDO;
- CONDIÇÕES PARA RECONHECIMENTO
DE FALHAS PELA ECU
- USO DE FUNÇÕES ESPECÍFICAS
DO MULTÍMETRO (DUTY, FREQÜÊNCIA,
MS);
- USO DE OSCILOSCÓPIO INTRODUÇÃO);
16 HORAS TREINAMENTO
MODULO 4 - LINHA DIESEL, COMMON
RAIL MAIS MERCEDES PLD
-
FUNCIONAMENTO DE BOMBAS E ELETRO
INJETORES
- MEDIÇÃO DE SENSORES
E ATUADORES;
- ESQUEMA ELÉTRICO APLICADO
AOS SISTEMAS EM ESTUDO;
- CONDIÇÕES PARA RECONHECIMENTO
DE FALHAS PELA ECU
- USO DE FUNÇÕES ESPECÍFICAS
DO MULTÍMETRO (DUTY, FREQÜÊNCIA,
MS);
- USO DE OSCILOSCÓPIO INTRODUÇÃO);
16 HORAS TREINAMENTO
MODULO 5 - CURSO REMAPEAMENTO
MÓDULOS LINHA LEVE E PESADA
- CURSO REPARO CENTRAIS LINHA
LEVE E PESADA - SOB CONSULTA E
DATAS
MODULO
6 - CURSO REPARAÇÃO
MÓDULOS LINHA LEVE
- CURSO REPARO CENTRAIS LINHA LEVE
+ CURSO ELETRÔNICA DE COMPONENTES
APLICADAS AO MÓDULO
MODULO
7 - CURSO REPARAÇÃO
MÓDULOS LINHA LEVE E PESADA
